MOTUL RBF 660 Factory Line freno Fluido è 100% sintetico Racing Fluid - DOT 4 per le corse estreme di temperatura e applicazioni. Tutti i tipi di frizione e freno idraulico attuatori non richiedono di silicone liquido sintetico. Supera ampiamente il DOT 3, DOT4 e DOT 5,1 norme (tranne che per DOT 5,1 viscosità a - 40 ° C).
Estrema resistenza termica e la stabilità:
Elevato punto di ebollizione (325 ° C / 617 ° F), superiore a DOT 5,1 fini non convenzionali di base di silicone, DOT 5 di silicone base di fluidi, e DOT4. MOTUL RBF 660 permette una frenatura efficace anche in condizioni estreme.
EFFICACE QUANDO RAINY: Molto alto lo standard al bagnato il punto di ebollizione (204 ° C / 400 ° F) supera di gran lunga i requisiti della DOT 3 e 4 e DOT 5,1 consentendo l'efficienza dei freni, mentre piove. Riduce il rischio di "blocco di vapore" fenomeni.
Non mescolare con il silicone (DOT 5 di silicone di base) o di minerali di base fluidi (LHM).
Estrema resistenza termica e la stabilità:
Elevato punto di ebollizione (325 ° C / 617 ° F), superiore a DOT 5,1 fini non convenzionali di base di silicone, DOT 5 di silicone base di fluidi, e DOT4. MOTUL RBF 660 permette una frenatura efficace anche in condizioni estreme.
EFFICACE QUANDO RAINY: Molto alto lo standard al bagnato il punto di ebollizione (204 ° C / 400 ° F) supera di gran lunga i requisiti della DOT 3 e 4 e DOT 5,1 consentendo l'efficienza dei freni, mentre piove. Riduce il rischio di "blocco di vapore" fenomeni.
Non mescolare con il silicone (DOT 5 di silicone di base) o di minerali di base fluidi (LHM).
