EVOLUZIONE ed INNOVAZIONE sono state le "linee guida" di Progetto nella realizzazione di questo Prodotto, dedicato agli appassionati che desiderano sempre il massimo della tecnologia disponibile.
L’EVOLUZIONE è stata mirata alla diminuzione del peso complessivo, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota. Nuove sono le realizzazioni del comando del precarico idraulico e della regolazione dell'interasse, pensate per interventi agevoli e rapidissimi.
L'INNOVAZIONE è nelle soluzioni tecniche adottate per migliorare gli accoppiamenti pistone / cilindro ed aumentare la stabilità di risposta alle alte temperature; riprogettati i nuovi pistoni idraulici, per la riduzione delle masse in movimento - quindi minori valori di inerzia - al fine di ottenere una migliore risposta alle inversioni del movimento durante le oscillazioni della sospensione.
Particolare attenzione è stata rivolta anche alla riduzione della massa di olio in spostamento, e al notevole incremento della sensibilità e della precisione nelle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore.
Tutto questo si traduce in una precisione di guida e reattività mai riscontrata fino ad ora, con una uniforme usura della gomma, grazie alla perfetta gestione delle forze scaricate a terra.
XXF 31 dispone di doppia regolazione in Compressione (Alte e Basse Velocità), Estensione, Precarico molla con manopola idraulica, e della regolazione dell'interasse, per un setting perfettamente personalizzabile.
